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中國(guó)公路貨運(yùn)的發(fā)展方向在于進(jìn)一步提高專(zhuān)業(yè)化水平，向物流全過(guò)程服務(wù)拓展，實(shí)現(xiàn)公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)主體向以大型企業(yè)為主導(dǎo)的多元化格局的轉(zhuǎn)變。公路貨運(yùn)裝備的發(fā)展要符合公路貨運(yùn)發(fā)展的要求，要大力推進(jìn)運(yùn)輸裝備的專(zhuān)用化、高效化、標(biāo)準(zhǔn)化和信息化，要進(jìn)一步提高運(yùn)輸裝備的安全性和適應(yīng)性，要滿(mǎn)足先進(jìn)運(yùn)輸組織技術(shù)的要求。
公路貨運(yùn)體系中最突出的問(wèn)題主要是運(yùn)輸裝備水平和運(yùn)輸組織方式比較落后，而運(yùn)輸管理體制又是制約這方面改進(jìn)和發(fā)展的重要因素。因此，現(xiàn)階段，公路貨運(yùn)現(xiàn)代化建設(shè)應(yīng)當(dāng)以改善和提高貨運(yùn)裝備的水平、優(yōu)化貨運(yùn)車(chē)輛結(jié)構(gòu)為重點(diǎn)，以規(guī)范市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序和建立良好的運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境為條件，以深化運(yùn)輸管理體制改革和調(diào)整運(yùn)輸管理政策為推動(dòng)力，帶動(dòng)運(yùn)輸組織形式和運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。
從發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，公路貨運(yùn)汽車(chē)發(fā)展的方向是大噸位車(chē)和小型車(chē)雙向發(fā)展，大噸位車(chē)主要用于區(qū)際貨物運(yùn)輸，小噸位車(chē)則在市區(qū)內(nèi)運(yùn)輸集散。中長(zhǎng)途公路貨運(yùn)裝備發(fā)展的方向是大噸位、專(zhuān)用化、低能耗和高可靠性，發(fā)展重點(diǎn)是半掛汽車(chē)列車(chē)，而重點(diǎn)的重點(diǎn)是廂式半掛車(chē)。
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